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汽车消声器的发源和发展历程
 
发布时间:2014-12-03 14:48 作者:本站 来源:本站  点击次数:686
 
上世纪二十年代美国首先提出了声波滤波器阻理论。而50年代至70年代汽车消声器理论研究是发展最快的时期,在六十年代后期,日本福田教授kichi在消声器理论研究方面做出了卓越的贡献。在实验研究中,上世纪50年代的越来越多,我国在这方面的研究与世界发达国家要晚得多,在车辆噪声尺度的颁布,从1979开始。较宽的知识面,工作复杂消声器的设计,早期的研究主要基于实验方法。
  90年后,在对消声器的设计和计算的基本理论和方法,充分把握,消声器的机能已经能够正确地计算穿孔消声器。王氏四和高宗英在消声器的插入损失模型发现,以及胡扁平的详细应用衍生的六种不同的消声单元传递矩阵和在实践中,不管是理论研究消声器起到了很大的推动作用。当然,基于一维理论进行了分析和计算,并在实际中声传播的二维或三维的,实际应用中对以上理论的正确性是值得怀疑的。
  面临这一题目,在计算机技术的泛起极大的影响,有限元法,对数据边界元法,因为计算机技术的飞速发展的实际应用。通过计算机模拟,节能消声器开发本钱,加快开发过程的消声器,汽车消声器,该技术的应用,研究机构和制造商,计算机在成熟的消声器设计中的应用。本文基于对消声器消声机能的改进设计的有限元方法。

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